Ваз 2106 - классический салон, классический дизайн
Заднеприводной легковой автомобиль с кузовом вариации «седан» Ваз 2106 имеет довольно вместительный салон. На заднем сидении в нем свободно размещаются три человека средней комплекции. Неудивительно, что данная модель Жигулей (в народе ее называют «шестеркой») до сих пор, несмотря на прекращение выпуска, остается одной из самых любимых среди наших соотечественников.
Конечно, модель существенно устарела, однако и сегодня автомобиль Ваз 2106, оснащенный двигателем мощностью 80 л.с., остается довольно маневренным, удобным как в городских, так и в загородных условиях. К тому же – экономичным, недорогим: запчасти на него стоят недорого, да и найти их можно в любом пункте продаж автомобильных деталей и аксессуаров.
Конечно, модель существенно устарела, однако и сегодня автомобиль Ваз 2106, оснащенный двигателем мощностью 80 л.с., остается довольно маневренным, удобным как в городских, так и в загородных условиях. К тому же – экономичным, недорогим: запчасти на него стоят недорого, да и найти их можно в любом пункте продаж автомобильных деталей и аксессуаров.
С того времени, как с конвейера сошла первая машина Ваз 2106, салон ее не претерпел существенных изменений. Просторный, для посадки удобный, пятиместный, все в нем привычно и просто - можно сказать, интерьер оформлен в стиле практичного минимализма. Внешний вид салона вполне характерен для советской эпохи: суконная обивка сидений, ремни безопасности – инерционные, гарантирующие предохранение от неприятных ситуаций. Приборная панель, отделанная дешевым, но вполне практичным и простым в уходе пластиком, информативна, хотя и лаконична: спидометр, тахометр, указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя, указатель уровня бензина в бензобаке, контрольные лампы (ближний и дальний свет, указатель поворота).
Сиденья не слишком удобны для водителя, рост которого выше среднего, однако на этот случай на передних сиденьях предусмотрен механизм регулировки в продольном направлении. Верхом удобства и комфорта в «шестерке» в советские времена считалось возможным устройство спального места…
Что еще? Пепельница, прикуриватель, довольно вместительные бардачок и полочка под ним. Добавим к этому солнцезащитные козырьки и внутрисалонное (кстати, травмобезопасное) зеркало заднего вида, положение которого водитель может регулировать по своему усмотрению.
Салон ВАЗа 2106 отделан дешевым пластиком и кожзаменителем, однако устроен вполне практично. Правда, четырехспицевое рулевое колесо, скользкое и тонкое, нельзя причислить к достоинствам. Да и тонкие двери, не оснащенные противоударными брусьями, не добавляют машине баллов в плане безопасности. Наконец, существенным недостатком такой «классической» комплектации считается тот факт, что в салоне отсутствует электрообогрев заднего стекла. В наше время это не проблема, так как каждый желающий может сделать тюнинг салона ВАЗ 2106 и устранить все недостатки заводской сборки.
Что еще? Пепельница, прикуриватель, довольно вместительные бардачок и полочка под ним. Добавим к этому солнцезащитные козырьки и внутрисалонное (кстати, травмобезопасное) зеркало заднего вида, положение которого водитель может регулировать по своему усмотрению.
Салон ВАЗа 2106 отделан дешевым пластиком и кожзаменителем, однако устроен вполне практично. Правда, четырехспицевое рулевое колесо, скользкое и тонкое, нельзя причислить к достоинствам. Да и тонкие двери, не оснащенные противоударными брусьями, не добавляют машине баллов в плане безопасности. Наконец, существенным недостатком такой «классической» комплектации считается тот факт, что в салоне отсутствует электрообогрев заднего стекла. В наше время это не проблема, так как каждый желающий может сделать тюнинг салона ВАЗ 2106 и устранить все недостатки заводской сборки.
