Зажигание Ваз 2106: на что обратить внимание

Зажигание Ваз 2106 может представлять проблему для владельцев данной модели автомобиля. Однако не стоит бояться: все неполадки легко устранимы, стоит лишь запастись терпением и руководством по эксплуатации и ремонту данного авто.
Прежде всего следует обратить внимание на неполадки распределителя зажигания. Одними из самых типичных являются разрушенный шарикоподшипник (эта проблема касается, в первую очередь, распределителей последнего выпуска), вышедший из строя резистор, расположенный в бегунке, также может прийти в негодность и сам бегунок. Наконец, целый ряд проблем может затронуть крышку распределителя (иногда на ней появляются трещины, на ее внутренней поверхности наблюдается отложение масла, смешанного с графитом, под нее попадает вода).
 
     Свеча зажигания для ВАЗ 2106 
 
Признаком того, что в распределителе зажигания ВАЗ 2106 разрушен шарикоподшипник, является плохая работа двигателя автомобиля на холостом ходу - он попросту «не тянет». Ко всему прочему, стрелка на тахометре начинает «гулять» по шкале (не показывает истинного положения с оборотами двигателя). В данном случае следует незамедлительно приступить к ремонту.
Отдельно следует сказать о свечах, без которых зажигание Ваз 2106 не сможет функционировать. Не только внешний вид свечи, но и отложения, образующиеся на ее рабочей части, - это отличный показатель состояния систем питания, поршневой группы и зажигания. Максимальной наработкой свечей считаются 30 000 км пробега машины. Поэтому специалисты настоятельно рекомендуют по достижении данной цифры свечи менять, не дожидаясь их выхода из строя. У изношенной свечи уменьшается высота электрода, расположенного в центре, а также у наружного электрода уменьшается сечение. Данный фактор влияет на потерю мощности двигателя, который даже при выключенном зажигании может продолжать работу.
Зажигание Ваз 2106 доставит вам меньше проблем, если у вас в бардачке всегда будут запасные свечи, а также бегунок, крышка трамблера.