Система зажигания ВАЗ 2107

На автомобилях ВАЗ 2107 зажигание изначально было контактным, но бесконтактная система также применялась в период с 1989 года. Бесконтактная система зажигания отличается от контактной тем, что взамен прерывателя установлен электронный коммутатор для замыкания и размыкания цепи. Он открывает и закрывает выходной транзистор без контактов.

Зажигание ВАЗ 2107 контактного типа использует распределитель, который разгоняет импульс напряжения по свечам. На данной модели автомобилей применяется два типа распределителей: 30.3706 и 30.3706-01. Отличия у этих деталей незначительные, только в длине валика. Общие детали системы зажигания: свечи, катушка, распределитель, провода.

Катушка зажигания в классической системе ставится типа Б-117А, в бесконтактной 27.3705. Эта деталь предназначена для обращения тока низкого напряжения в ток высокого напряжения. Свечи помогают загораться горючей смеси посредством искры между электродами. Зажигание ВАЗ 2107 бесконтактного типа установлены свечи А-17ДВР, в контактной системе А-17ДВ. Распределитель, а именно его часть – центробежный регулятор опережения зажигания, отвечает за своевременное сгорание бензина, который предает каждому числу оборотов двигателя свой угол опережения. Что и сохраняет мощность двигателя на нужном уровне.

В целом обе системы зажигания работают одинаково, различия лишь в деталях – распределитель и электронный коммутатор, но зажигание ВАЗ 2107 бесконтактного типа более эффективно, так как с его помощью можно значительно увеличивать искровой заряд. К тому же, если даже двигатель работает на малых оборотах, то напряжение на свечах зажигания не уменьшается, и запуск двигателя происходит лучше.