Зажигание в автомобиле ВАЗ 2101

Зажигание ВАЗ 2101 является классической системой. Система зажигания предназначена для воспламенения горючей смеси в цилиндрах двигателя. В нее входят: катушка, свечи, выключатель, распределитель, провода высокого напряжения. Катушки зажигания отечественного производства типа Б117А. Катушка представляет собой трансформатор с двумя обмотками. Предназначена она для преобразования тока низкого напряжения в ток высокого напряжения. Зажигание ВАЗ 2101 предполагает также наличие свечей типа А 17 ДВ – 10. Свечи воспламеняют смесь в цилиндрах посредством искрового разряда между электродами. Конструкция свечей традиционная – неразборная.

       
Для включения и выключения цепей зажигания ВАЗ 2101, приборов, фонарей, других элементов, потребляющих электроэнергию, служит выключатель системы. Он располагается с левой стороны рулевой колонки, привинчен двумя винтами.
Для того, чтобы прервать ток в цепи низкого напряжения катушки и распределить импульс высокого напряжения по свечам зажигание ВАЗ 2101 имеет распределитель. Изначально применялся распределитель типа Р – 125, с 1980 года тип 30.3706-01, который имеет вакуумный регулятор опережения зажигания взамен октан-корректора. Установлен распределитель в левой передней части двигателя.
Провода высокого напряжения предназначены для того, чтобы передать импульс тока высокого напряжения к катушке, от нее к распределителю, от него к свечам.
Зажигание ВАЗ 2101 работает следующим образом: от аккумулятора автомобиля подается ток на трамблер (распределитель зажигания), от него на свечи зажигания, появляется искра, которая воспламеняет топливо и под давлением начинают работать поршни двигателя. Далее двигатель работает по своему циклу.